Воздух в Москве становится значительно чище, по той причине, что с начала 2013 года в городе была запрещена реализация топлива ниже класса Евро 4.
По данным экспертов, за прошедший год переход на более качественное топливо обеспечил снижение выбросов диоксида серы SO₂ на 79%, бензапирена на 22,7%, твердых частиц на 13,5%, оксида углерода, оксида азота и т.д. на 4%.

Также экологи отметили, что в Москве серьезно обновляется автопарк. Отечественные машины активно заменяются иномарками, которые имеют уже достаточно сложную систему дожигания топлива. В связи с этой системой в выхлопе бензинового двигателя становится меньше углекислого газа, а в выхлопе дизельного двигателя значительно меньше сажи. На данный момент большинство машин в Москве пока работают на бензине.

А в Испании, например, уже многие стали переходить на электромобили. Электромобиль это такой автомобиль, который работает с помощью одного или несколько электродвигателей с питанием от автономного источника электроэнергии ( аккумуляторов), а не с помощью двигателя внутреннего сгорания.
У такого авто для привода ведущих колес используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока. Для экологии большой плюс, в том, что отсутствуют вредные выхлопы, более высокая экологичность ввиду отсутствия необходимости применения нефтяного топлива, антифризов, моторных масел, а также фильтров для этих жидкостей и низкая пожароопасность при аварии.
Минус же таких электромобилей это утилизация аккумуляторов, которые содержат ядовитые компоненты - свинец, литий и кислоты и кислоты, а также малый пробег от одной зарядки.
В Европе уже часто можно увидеть электро- заправки для “чистых” машин.
Московскую сеть зарядных станций для электромобилей можно увидеть пока только в некоторых местах над созданием, которой занимается МОЭСК.